運行54萬公里 長沙地鐵首列電客車啟動“架修作業”

發布時間:2018-05-10 作者:熊勇、夏星 瀏覽量:【字體:

5月9日上午11時,長沙地鐵首列電客車架修作業在2號線黃興車輛段檢修主廠房正式啟動,2號線全部電客車逐步進入架修期。預計至2021年底將完成全部32列電客車的架修作業,標志著長沙軌道交通電客車整體檢修水平邁入新階段。此次車輛架修是分批次進行,并不影響2號線正常運營。

長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理周曉明,中車株洲電力機車有限公司副總經理陳成,及長沙市軌道交通運營有限公司領導班子到場指導架修作業。

長沙地鐵2號線一期電客車自2013年8月到段調試、2014年4月29日正式載客運行至今,運行總里程已達1246.68萬公里。其中,本次率先進入“架修模式”的25-26號電客車運行里程已達54萬公里,相當于繞地球赤道跑了13圈。隨著運行時間與里程的累積,車輛的一些零部件不可避免會出現磨損、老化現象。除對其進行日檢、月檢、三月檢、年檢等修程外,為保障地鐵車輛的平穩、安全運行,根據GB50157-2013《地鐵設計規范》及《電客車維護手冊》要求,在車輛運行5年或60萬公里左右需進行架修。

架修不同于日常檢修或保養,而是對車輛進行全身上下“360度無死角”大檢修,包括對車頂空調、受電弓、轉向架、車鉤、制動裝置、牽引電機、逆變器、蓄電池等重要部件進行更換和維護保養。一次架修從修前預檢到最終交付,涉及數千項工序。

為做好本次架修工作,長沙地鐵車輛檢修團隊歷時兩年,完成了約26萬字架修工藝技術文件的編寫與論證,梳理、整備工裝器具1975項,調撥相關生產物資及試驗設備368項。本次架修作業還得到了中車株洲電力機車有限公司的大力協助。首列電客車架修作業的順利啟動只是第一步,長沙地鐵人將繼續保持精誠團結、不畏困難、勇于創新的精神,高標準、高質量地做好后續2號線全部電客車的架修工作。

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